随着3月18日区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）在马来西亚生效实施，中国与马来西亚经贸合作不断释放新红利，显现新机遇。马来西亚国际贸易和工业部最新统计报告显示，今年一季度中国保持马来西亚最大贸易伙伴地位，也是马来西亚外贸复苏的重要动力。3月份，中马贸易连续16个月实现两位数增长。
值得一提的是，马来西亚-中国（广西）投资论坛暨中马“两国双园”建设十周年庆祝活动近日举办，这既是中国与马来西亚经贸合作不断深化的一次成果展示，也开启了双方在RCEP开放市场下携手再出发的新征程。
“两国双园”合作再结新硕果
论坛上，中马双方企业签订了涉及中马“两国双园”的11个项目投资及战略合作协议，成为论坛的重要成果。其中关丹港与钦州港共同打造西部陆海新通道物流重要节点、共建中马“两国双园”＋国际陆海贸易新通道、共同开发国际物流园、马中关丹产业园冷链物流运营等合作项目，将依托“两园”“两港”优势为跨境产业链构建提供重要物流支持；博赛“焦电铝锰循环”下游项目、中马有色金属大宗贸易以及燕窝、榴莲等产业合作，将利用RCEP协定优惠政策，扩大中国与马来西亚大宗商品贸易，是中马“两国双园”产业互动与RCEP规则红利叠加的重要体现。
中国商务部方面表示，中方愿与马方一道高质量实施区域全面经济伙伴关系协定，发挥陆海新通道对地区产业链供应链的支撑作用，不断深化双边经贸合作，推动共建“一带一路”高质量发展，把“两国双园”打造成为中国东盟经贸合作创新发展的高水平示范区，为促进地区经济复苏作出贡献。
“打造陆海贸易新通道对中马经贸来说具有重要意义。”上海市委党校开放战略研究中心主任邹磊在接受国际商报记者采访时表示，国际陆海贸易新通道连接中国西部省区与东南亚国家，是中国与东盟共建“一带一路”的旗舰项目，通过打造“通道＋枢纽＋网络＋平台”的现代物流体系能够有效缩短运输距离和时间，降低物流运输成本，为促进“物流＋贸易＋产业”的正向循环创造条件。
“伴随RCEP的生效实施，国际陆海贸易新通道将为中国与马来西亚提升贸易畅通和产业互补水平提供有力支撑。特别是面对新冠肺炎疫情的严峻挑战，国际陆海贸易新通道不仅有助于稳住中国外贸外资基本盘，也有助于维护区域产业链供应链价值链安全稳定。”邹磊说。
作为中马共建“一带一路”的标志性项目，中国广西钦州与马来西亚关丹“两国双园”合作走过10年历程，取得亮丽成绩。如今，在RCEP带来的开放红利下，加快“两国双园”合作升级也将迎来重大机遇。
邹磊表示，下一步，“两国双园”要用好RCEP投资保护和促进红利，在放宽市场准入的基础上优化产业链布局，为入驻企业提供更好的产业配套和营商环境。同时，用好RCEP关税减免和贸易便利红利，“两国双园”后续要持续消除隐性壁垒，强化国际通关合作，提升跨境贸易便利化水平。
双边投资合作潜力大
截至2021年，中国已连续13年成为马来西亚最大贸易伙伴，连续5年在制造业领域成为马最大投资国，凸显出两国经济蕴含巨大互补性和合作潜力。
5月5日，中国驻马来西亚大使欧阳玉靖会见马来西亚前总理马哈蒂尔，双方就中马关系、地区形势等进行交流。马哈蒂尔表示，马方希望吸引更多中国企业尤其是高科技企业加大对马投资，推动两国互利合作取得更大发展。
邹磊表示，马来西亚具有吸引中国企业投资发展的独特市场优势和政策优势。在东盟成员国中，马来西亚政治局势稳定，地理位置特殊，产业基础良好，对外联系密切，具有较大的人口规模、市场规模和经济体量，在区域经济发展中发挥着重要作用，是中国企业进入东盟市场的重要窗口。同时，马中关丹产业园区为中国企业提供了包括最高全额免除15年的企业所得税在内的多项优惠政策，有助于促进企业跨国可持续经营，在扎根当地的同时积极向区域市场拓展。
“在产业和投资合作方面，除航运、加工贸易和东盟特色产品等传统支柱产业之外，双方可进一步在电子商务、数字贸易、大数据、云计算、新能源汽车、生物医药、新材料等新兴领域加强合作，实现优势互补。”邹磊说。
不过，中国社会科学院亚太与全球战略研究院大国关系研究室主任钟飞腾强调，在当前复杂的国际形势下，中国企业“出海”马来西亚要更加注意防范政治风险和社会风险，统筹发展与安全。企业要多倾听当地人的看法和需求，让企业真正融入并扎根当地。同时要注意项目规模，“化整为零”，把大项目切割成小项目，使更多的当地企业能够参与进来。（本报记者 白舒婕）
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