“殷巷，殷巷，南庄收费站需要调拨通行卡500张。”
南京殷巷收费站，工作人员的对讲机突然响起——2公里以外的南庄收费站发来了通行卡调拨需求。工作人员立马通过对讲机回复，并将数百张通行卡装进盒子里，挂在无人机下方的绳钩上。大约2分钟过去后，殷巷收费站工作人员的对讲机里再次传来声音：南庄收费站已收到通行卡。
通行卡是车辆通行收费公路时用于记录车辆通行信息的凭证，车辆在高速公路入口领卡，在出口交卡结算。当出口回收卡积累到一定程度时，就需要进行不同站点间的调配。南京公路发展（集团）有限公司党委书记、董事长宗海介绍，过去，通行卡需要每天由专人专车在相关站点间进行调配，像殷巷、南庄两个站点之间使用车辆调配运输需要约6分钟，节假日大流量拥堵期间，运输耗时大幅增加，时常影响收费站通行效率；现在通过无人机低空直线飞行，距离缩短为约1.5公里，无人机抵达站点指定位置后，不需要降落，可以智能脱钩并自主返航，大大提高了调配效率。
南京公路集团是全国首家实现通行卡调配低空运输的单位。宗海介绍，今年6月，南京市交通集团所属公路集团组建南京低空飞行服务管理有限公司，并在南京市交通运输局等部门的指导下，建设南京市低空飞行服务系统平台。目前，该平台建成1.0版本，内设空域管理、低空无人机、低空有人机、有人/无人协同管理4大模块，具备低空数字化规划、空域动态管理、飞行动态监视等9大功能，能够有效服务和管理全市低空飞行活动。
南京拥有丰富的科教资源、创新载体、科研平台，像无人机运输这样科技创新服务于城市生活的案例，在南京不胜枚举。
南京市长虹路社区辖区总面积0.96平方公里，户籍居民11587人，常住居民16659人，有居民小区31个，另有3个城中村。“以前，我们都是挨家挨户去走访，下雨天也是，现在不一样了。”今年56岁的叶翠玲是首任社区党支部书记，谈及近些年的变化，她感慨不已，尤其是 “及时雨”数字社区平台。
“及时雨”数字社区平台通过数字孪生技术对社区内小区、网格、企业、房屋、设备以及“幸福三圈”等场景进行3D建模，建立社区相关信息资源库，实现社区基本信息的快速汇总、梳理、分类、整合。该平台通过区级信息推送和社区自有AI智能感知设备，对辖区内小区、道路周边的高空抛物、电动车棚烟感、电动车进单元门、老人跌倒、占用消防通道、积淹水点等信息进行实时抓取，并通过数据算法的加持及时进行预警提醒。
叶翠玲说：“过去都是事件发生了，我们后知后觉赶去现场，现在有了这个智慧平台，管理方便多了，比如哪里着火了，平台能看到现场的具体情况，系统自动报警，可能人还没赶到现场，事故都处理完了。”
以南京最高峰紫金山命名的“紫金山实验室”，是江苏省和南京市打造引领性国家创新型城市、共同推进建设的重大科技创新平台。这个实验室的研究成果，已有不少被应用于城市建设中。
在刚刚过去的“2024南京马拉松”活动中，紫金山实验室利用6G无蜂窝通信技术为活动现场安防无人机提供视频实时回传服务。相比传统蜂窝网络，这项技术可以显著降低干扰，大幅提升通信质量，为赛事安防工作提供了强而有效的通信支撑。
“比如说南京市正在推进建设的城市算力网，包括城市的基础设施数据网络，还有前期已经应用的工业互联网络等。”紫金山实验室未来网络研究中心主任黄韬介绍，传统网络提供的是“尽力而为”的基础性服务，多应用在消费型场景，并且存在不确定性，紫金山实验室提出了“服务定制网络”架构，借助“高铁”的设计理念，精准可控每一个数据包的转发，并进行统一规划。目前，确定性网络已经应用到城市工业互联、远程医疗、智能网联汽车等多领域。
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