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兴富发文心爱悦建案10日进行塔吊拆除作业，疑因钢索断裂造成吊臂砸进中捷绿线丰乐公园站旁轨道上。（资料照,张亦惠摄）
台中捷运昨（10）日遭兴富发建设台中南屯“文心爱悦”建案工地吊臂砸中，造成1死10伤的重大意外。对此，资深媒体人黄扬明提出两大关键导致煞车反应有落差，未来必须改善。
中捷绿线是继台北文湖线后，第二条使用无人驾驶自动列车的捷运，由于有乘客指出，当时已看到吊臂从天而降，虽站务人员急喊“不要开车”，仍阻挡不了悲剧发生，外界也质疑，这宗意外是否因自动驾驶来不及反应而酿祸。
中捷公司对此表示，已调阅行车记录器并做相关调查，今将提出初步调查结果，最终调查结果仍以“运安会”及司法侦查结果为准。
而黄扬明今指出，台中捷运采无人驾驶，且因吊臂卡在车道上半部没砸到轨道，因此轨道异物入侵系统在此次并无用处，两关键导致煞车反应有落差，造成吊臂已砸下来1分钟后，列车仍撞上。黄扬明强调，这类意外事故可能很罕见，但仍是未来必须改善的Bug。（台湾“中时新闻网”）
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