记者3月23日从市政府口岸物流办获悉,今年1—2月,中欧班列(成渝)开行974列,同比增长56%。
中欧班列(成渝)开门红,首先得益于重庆产业经济高速发展所带来的丰富货源。
以中欧班列(渝新欧)为例,数据显示,今年1—2月,中欧班列(渝新欧)共实现整车进出口6753辆。其中集装箱班列运输整车产品2598标箱,同比增长106%,进出口整车5448辆,主要产品为长安、长城以及赛力斯等新能源汽车;笼车整车班列发运5列,共145笼出口整车1305辆,同比增长100%。
中欧班列(成渝)开门红的另一重要原因,是这趟班列本身的运营水平和运营能力。据介绍,去年,受国际形势的影响,不少客户担心中欧班列运输的安全性和时效性。为解决客户的担忧,重庆专门开发了新路线,即从霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家,再以铁海联运方式跨越里海、黑海的跨“两海”路线,增强中欧班列(成渝)抵御风险的能力,也扩展了辐射版图。
由此,去年,在种种不利因素制约下,中欧班列(成渝)依旧保持了稳定的开行态势,全年开行超过4400班,位居全国第一。
市政府口岸物流办相关负责人表示,今年,重庆将从多个方面着眼,进一步推动中欧班列(成渝)高质量发展。
比如,在深化产业服务能力上,中欧班列(成渝)将优先保障本地支柱产业发展,将运力资源向重点客户、战略保障物资倾斜,加大本地客户及重点客户支持力度,逐步引导本地企业运输占比达到50%以上。
“特别针对我市的IT电子、智能、汽摩、装备、材料、生物医药、消费品、农副食品等重点企业,我们将本着‘一企一策’原则,重点支持我市重点产业出口,提供安全、快捷、优惠的全程物流服务,全方位助力我市企业开拓海外市场。”该负责人表示。(杨骏)