手机厂商加速跨界汽车业 “造车”路径大不同

8月8日，聚合了长安汽车、华为、宁德时代三家企业优势的阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011正式发布。到目前为止，华为与车企合作的三个系列车型都在今年内陆续交付。除了亲自造车的小米，号称不造车的华为以及OV、荣耀等中国主要手机厂商都以不同方式开启在汽车业的布局。

HI模式又上车

官方介绍 ，阿维塔11是诞生于“全新一代智能电动汽车技术平台CHN”的首款产品，凝聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示，阿维塔11是他们与阿维塔以HI（Huawei Inside）模式，深度合作、联合开发的首款情感智能电动轿跑SUV，是双方团队花了三年时间精心打磨的高端精品车型。HI是华为在2020年发布的智能汽车解决方案品牌，包括一个全新的计算与通信架构和五大智能系统，即智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

公开资料显示，阿维塔科技前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月10日成立，今年5月20日正式更名。阿维塔是长安、华为、宁德时代联手造车的承载公司，该公司完全市场化运作，独立运营，独立发展。阿维塔目前在上海、重庆及德国慕尼黑的两国三地开展布局。2022年6月，华为与阿维塔科技签署了全面战略合作协议。

三款车型今年陆续交付

华为与车企合作的三个品牌车型今年陆续交付。其中，HI首款豪华智能纯电轿车——极狐阿尔法S·HI版7月批量交付。极狐方面称，在满足国家高精地图相关政策法规的前提下，极狐汽车会逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放，包括高速智能巡航辅助功能（ICA）、高速智驾导航辅助功能（NCA）、自动代客泊车功能（AVP）等。在充电站建设方面，今年规划在5个重点城市完成84座超充站上线。

问界M7今年7月在深圳发布。问界官方微博显示，问界系列7月交付7228辆，截至7月31日，问界M5累计交付突破26348辆。问界的首款纯电动车型将在今年9月发布。另据了解，阿维塔11长续航版及阿维塔011将于今年12月开始交付，阿维塔11超长续航双电机奢享版交付时间为明年一季度。

手机厂“造车”路径大不同

近年来，手机和汽车厂商相互跨界动作频频。相比车企造手机仍在“试探”，手机厂商在汽车行业的脚步更快。就在阿维塔发布前几天，8月2日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司与黑莓公司达成合作，加快智能技术在汽车驾驶、汽车座舱场景的应用。作为双方合作的第一个落地项目，哪吒S将搭载黑莓QNX系统。

蔚来创始人李斌曾说，现在有点出息的手机厂商都要搞车。截至目前，苹果、小米等手机厂商都已宣布造车。7月底，有媒体称，由雷军掌舵的小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段，后续将如期进入场测和冬测周期。7月中旬，小米自动驾驶的测试车辆已被网友频繁拍到。

此外，OV和荣耀虽然号称没有造车的计划，但在汽车领域仍然有规划。如荣耀CEO此前接受媒体采访时就称，荣耀没有造车计划，但会将APK和核心能力共享给车企。吉利控股集团董事长李书福此前在吉利收购魅族时表示，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。

中国汽车工业协会认为，当前我国汽车产业总体面临的压力依然较大，但新能源汽车将继续保持高速增长势头，预计2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。（记者 陈姝）