近年来，我国新能源汽车逐渐被运用于出租汽车行业，2019年新能源出租汽车在昆明投入使用，现已有上千辆，换电站也在不断增加。
近期，昆明巡游出租汽车换电站官渡南窑站、官渡关通路站、五华小菜园站、五华学府路站和西山明波站5站同步投入运营。截至目前，昆明已有16座换电站投入使用，今年将建设达到40座。
电池更换简单快捷
记者来到南窑火车站的换电站，看到两辆新能源出租汽车正在更换电池。换电站整体像一座小房子，两侧储备电池，中间有一条过道。驾驶员先扫码，等闸道打开后，将车辆开到指定位置。随后，汽车会被轻轻抬起，原来的电池被取下，新电池从另一侧送出并完成安装，驾驶员无需下车，在工作人员的指导下，不到2分钟就能快速完成电池更换。
云南奥动新能源科技有限公司运营总监介绍，目前在昆明已经建成22座换电站。王俊说，换电站使用的电池在充电仓内统一管理，在恒温恒湿的条件下采取智能慢充技术，既能延长电池寿命，充电系统又可以检测电池并及时处理问题，保证电池的安全性。“2019年至今，设备在迭代更替，换电池的速度越来越快。在每个换电站有60块电池，主要服务于北汽EU300、EU5车型，1块电池1个多小时就能充满电，续航300公里左右。”
此外，王俊表示，每个换电站都有1—2名工作人员24小时现场值班，主要是负责电池监测、设备维护，以及指引驾驶员操作。“在更换过程中，驾驶员需要挂空挡、放手刹、熄火，保证人车安全的条件下进行，途中如果遇到任何问题，可以及时向工作人员求助。”
换电费用比使用燃油便宜
出租车驾驶员申师傅说，自己开出租车10多年，原来都是驾驶燃油车，两个月前换成了新能源车，换电站增加对于他们来说比较便利。“我们都不用下车，1分钟左右就能换好电池。原来加油时间长，且油价上涨，上涨前每天油钱要八九十到100多元，但新能源汽车仅需60多元，很划算。我基本每天换一次电池，能跑300公里左右，希望再多增加几座换电站。”
“换电站真的太方便了，速度很快。”出租车驾驶员张先生赞不绝口。“如果换电站覆盖面变大，我们就能随时更换，不用专门找地方，能节约时间。近期新能源汽车越来越多，换电站增加也能满足大家的需求。”
出租车驾驶员黄先生表示，半年前他就换了新能源出租汽车，昆明的换电站基本都去过，总体感觉都挺快。“这半年来换电池过程中没有出现过故障，一天行驶下来最多换两次电池，比燃油车划算。”
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昆明有大量新能源出租车将要上路
为加大新能源出租车置换的推广力度，去年昆明推出了优惠政策。在本月30日前更换新能源出租车的，将给予实际出资人每车每月3245元的节能减排奖励，期限为2年，共计7.788万元。
按照建设创新、绿色、低碳、环保、便捷、共享的区域性国际中心城市要求，昆明主城五区新增和更新巡游出租汽车全部使用“充换电兼容模式”的新能源汽车。通过示范引领、政策引导，力争到今年底，实现主城巡游出租汽车大部分纯电动化，把出租汽车行业建设成昆明生态文明城市的亮点。
昆明市出租汽车管理局巡游出租汽车管理科负责人田治华介绍，“目前昆明共有9000多辆巡游出租汽车，其中1000多辆是新能源车。从去年政策实施以来，我们大力宣传引导驾驶员更换新能源车，已经办理了1500余辆新能源出租汽车的更换业务，目前已有3500多辆交付了定金，其中有近3000辆交了购车全款，后期将有大量新能源巡游出租汽车陆续上路。”
今年1月17日，昆明市出租汽车管理局联合多部门，在嵩明杨林北汽昆明工厂，设置了一站式集中办公更换新能源巡游出租汽车，方便广大驾驶员。
市民张女士说，近期能明显感受到街上的新能源出租汽车增多了。“上周我乘坐新能源出租汽车，付款时驾驶员表示不收燃油附加费，比燃油车便宜1—2元，还是挺划算的。”
市民杨女士也表示，“我打车的频率很高，特别是早上，与网约车相比，我更喜欢出租车，招手即停。原来的燃油车到公司车费是21—23元，但新能源车只需20元左右，而且节能减排，保护环境。”（全媒体记者 杨文爽 实习生 杨丹丹）
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