随着中国汽车保有量的不断攀升，汽车行业也面临诸多变化，如汽车消费结构调整、消费群体的变化，以及科技的飞速发展等，这些因素都力促汽车行业不断推陈出新。无论是增量维度还是存量维度，中国汽车市场消费者都展现出强劲的消费需求。而在消费升级的浪潮下，越来越多的消费者转向为品质、为科技买单，车辆置换也让汽车市场迎来新机遇。
在商务部等22部门制定的《“十四五”国内贸易发展规划》中，“促进消费提质扩容，推动形成强大国内市场”被重点提及。《规划》提出，坚持扩大内需战略基点，顺应居民消费升级趋势，把扩大消费同改善人民生活品质结合起来，促进消费提质扩容，加快形成强大国内市场，增强消费对经济发展的基础性作用。其中，“促进传统消费提质升级”特别提出，要推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，鼓励有条件的地区开展汽车下乡和以旧换新，健全报废机动车回收利用体系，加大新能源汽车推广应用，积极发展汽车后市场。
二手车流通进一步盘活
近年来，国内汽车市场由增量市场转为存量市场，汽车保有量不断增多的同时，二手车市场的增长趋势也越来越明显。2021年，商务部、公安部、税务总局等国家相关部门相继出台了一系列政策疏通二手车流通渠道，如全面取消限迁、异地转籍电子化办理、减征销售增值税等，便利了二手车流通，进一步释放了二手车的消费潜力。
瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇在接受国际商报记者采访时表示，一系列二手车新政、新规的发布对于行业具有重要意义，对于促进二手车经营主体规范经营、激活二手车行业发展潜力、提振二手车行业消费信任感与汽车消费产业活力都起到了关键的作用。“二手车行业已经成为汽车消费产业中核心组成部分之一，随着传统交易渠道限制的不断解除与行业规范化水平的持续提升，以及二手车经销商与电商平台的共同努力，二手车全国大流通将得到进一步盘活，二手车行业将迎来新一轮的快速增长，为扩大内需与促进社会零售增长提供新的驱动力。”
相关数据也印证了王晓宇的说法。中国汽车流通协会数据显示，2021年，全国二手车交易量为1758.51万辆，比2020年同期增长22.62%，交易金额11316.92亿元，同比增长27.32%。作为全球最主要的汽车消费市场之一，中国消费者的汽车购买行为与决定也变得日渐成熟与理性，不再简单地追求新和贵，而是更注重实用性和性价比。二手车成本低、性价比高，优势明显，消费者对二手车的接受度逐步提升，市场潜力不容忽视。
但与此同时，二手车是典型的非标品，车况、检测、交易、保障等复杂且专业性要求高，行业标准有待明晰、完善。二手车交易时间、服务链条长且复杂，对服务、履约的专业性有着极高的要求。“随着政策红利释放、流通体系顺畅以及电商保障服务不断升级，二手车消费线上化迁移加速，越来越多的消费者选择电商平台提供的二手车交易专业服务，国内消费者对线上购买二手车接受度从2016年的7%升至2021年的21%。”王晓宇说。
数字化升级加速车源流转
价格和车况保障是消费者选择二手车的核心因素。调查显示，大部分二手车买家将车况质量和售后保障视为影响购车决策的最关键因素，相较于前者，车辆价格的受关注程度已有所下降。国内二手车行业正在由价格敏感型向品质敏感型加速转变。当前，消费者通过多元化渠道获取信息已成常态，线下线上全渠道并举，构建全新消费者体验势在必行。
2021年，瓜子在二手车业内率先升级为电商模式，结束了行业只能线下交易的传统模式，线上交易、线下交付的电商购车方式让消费者可以在线选购全国车源。国内消费者购买二手车不再受线下市场地域限制，部分热卖车源选择范围相比国内最大的线下二手车市场扩大20倍，购车效率与体验全面升级。
在王晓宇看来，电商平台让过去复杂、不透明的二手车交易变得简单、高效，购车体验和效率大幅提升。电商平台让三四线城市消费者和年轻一代愿意购买高性价比二手车，平台异地车源流通占比已提升至80%。
为更好地给消费者提供优质的服务体验，瓜子二手车不断升级保障体系，近期还推出了“九大安心承诺”，从消费者权益保障角度出发，对购车中普遍存在的服务痛点提供全面保障，持续提升消费者满意度。
车商车源在丰富平台供给的同时，也让其在线上可以直接面对全国客源，拓展了营销渠道。王晓宇表示，“十四五”期间，瓜子将开放平台基建能力，为优质车商提供流量扶持、营销赋能，通过在线营销全方案助力车商数字化升级，提升车源品质，加速车源流转，吸引更多车商进驻，打造基于电商生态下的新车商，并将通过“自营＋车商”双轮驱动带动车源供给持续增长，丰富消费者的线上购车选择。（本报记者 王旭光）
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