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新能源车和燃油车谁更省钱?能耗费用、保费均需考虑

2022-03-25 10:18:06 来源:南国早报

在不少网友看来,新能源车最大的卖点就是省钱,然而选择新能源车真的就是最优解吗?从购车、用车到保养、维修,在日常使用中和全生命周期里,新能源车真的比燃油车更省钱吗?

能耗费用:新能源车真的很香

记者注意到,自油价上涨以来,各新能源汽车品牌纷纷转变营销话术,开始拿油价作文章。威马汽车CEO沈晖在个人微博表示,5年省下的油费差不多等于4个LV或一个爱马仕入门款包包。

根据有关研究表明,新能源车(纯电动)平均每百公里的耗电量在10~15度左右,折算下来每百公里的充电电费在5.28~7.92元左右;同样是轿跑车型,以排量2.0T的燃油车来看,在市区里的油耗大约在百公里8~10升,以当前最新的95号汽油价格9.4元/升来计算,每百公里的燃油费就是75.2~94元。这样一对比,开燃油车的能耗花费是电动车的10倍以上。

车主蓝先生家住老旧小区,没有固定车位无法安装私人充电桩,必须到外面的公共充电站充电。公共充电桩的基准价格以1.5元/度起步,贵一点的接近2元/度,很多充电桩都安装在停车场里,还得另交停车费,这样下来每百公里的电费则需要15~25元。

购车成本:补贴、保费均需考虑

记者从新能源汽车销售人员处获悉,一般选择买新能源汽车的车主,很重要的因素是丰厚的补贴。此外,新能源车免购置税,也能为车主省下一笔可观的费用。

看似优惠不少,但记者走访中获悉,几乎所有品牌旗下同一型号或是相同档次的车型,新能源车的售价一般要比燃油车的售价贵5万元左右,有的甚至贵近10万元。而那些专攻新能源车的“造车新势力”,更是把价格提高了几个档次,主打车型都接近30万元。

资深汽车销售员刘路介绍,近两年来,新能源补贴标准在逐渐降低。去年发布的《新能源汽车商业保险专属条款》扩大了电动汽车保险责任范围,导致保费随之上涨。

不同于燃油车,新能源汽车的投保基数按补贴前的价格计算,花费同样价钱买入燃油车与新能源汽车的话,后者的保费通常更贵,但在赔付时,新能源汽车却只能按照购车发票上的支付价格计算。

后续养护:新能源车零配件较贵

燃油车时代,常以“零整比系数”来表示品牌车辆维修成本的高低。在新能源汽车时代,“零整比”也成为一大痛点。专业数据公司WePredict曾对近5年1900万辆汽车的服务和维修进行研究,发现电动车的维修成本是燃油车的1.6~2.3倍。

某品牌新能源汽车售后服务人员向记者表示,新能源汽车零配件贵,主要是因为在新能源汽车后市场中,副厂件比较少,配件都集中在厂商手里。此外,新能源车型的更新迭代很快,“可能去年车型的零配件,今年就用不了。对于维修市场来说,销量规模上不去,成本自然降不下来”。

“大部分二手车商不收新能源车。”二手车销售员唐先生介绍说,燃油车三年保值率在45%~65%之间;而新能源汽车保值率偏低,国产品牌三年后的保值率还不到40%。若按5~8年保值率计算,燃油车则明显高于新能源车。新能源汽车保值率低,是因为车辆使用三至四年后电池寿命缩减,需要换电池,如果厂家没有赠送电池质保,车主往往要花数万元更换。车主伍先生购买了一国产品牌新能源车,四年后想换电池,4S店告知他需4万元,已超出这款车的现有价值。

众所周知,新能源汽车贵在电池,有意购买新能源车的消费者,应尽量选择电池质保期长甚至是有终身质保的品牌。(记者蒋保平)

关键词: 新能源车和燃油车谁更省钱 能耗费用 保费均需考虑 购车成本

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