油价经历“五连涨” 昆明新能源汽车涨价

今年以来，油价经历“五连涨”，95号汽油更是打破纪录，迈入“9元时代”。在油价上涨前夜，不少车主卡点加油，各大加油站等待加油的车辆排成长龙。面对一涨再涨的油价，不少市民直呼开不起车了，纷纷表示要改变出行方式。那么随着油价的升高，昆明电动自行车和新能源汽车的销售情况如何？记者走访了解到，随着油价上涨，昆明电动自行车和新能源汽车市场都迎来了销售热潮。

亲历

加一箱油比以前多花30多元

“你看，这就是油价上涨的结果。”3月17日22点，赶在新一轮油价上涨前，赵女士来到昌源中路某加油站卡点加油，离加油站300米左右，前来加油的车辆就已排起了长队。等了大概30分钟，赵女士加上了油。她的汽车用的是95号汽油，根据国家发改委消息，95号汽油每升上调0.62元，以她的汽车油箱容量50升计算，加满一箱油较之前多花了32元左右，“看来这个时候排队还是值得的，省了2杯咖啡钱。”赵女士无奈地自嘲。

对比

新能源汽车一年比燃油车省1.1万元

那么新能源汽车的用车成本究竟能省多少？有媒体此前测算，如果有家用充电桩，基本上每公里成本5分钱左右，按一年2万公里算，电费仅1000元。使用公共充电桩充电成本高一些，每公里0.15元，算下来一年花费大概3000元。另外，公共充电桩加收停车费、服务费，约1000元。总的来说，新能源车1年2万公里的电费成本在1000—4000元。

相比之下，燃油车的成本就高很多，以常见的燃油车为例，百公里油耗是8.5升左右，而92号汽油每公里的燃油成本为0.68元，一年2万公里约需13600元油费。

新能源汽车还有一个优势是保养成本低，由于保养间隔长、保养项目少（没有更换机油机滤这类常规保养），一年500元左右就够了。而燃油车综合小保养和大保养，平均每年保养花费要2000元左右。这样算下来，新能源车每年能比燃油车节约1.1万元。

走访

新能源车热度高价格也涨了

带着对新能源汽车的诸多期待，19日下午，赵女士开启了她的看车计划。第一站来到特斯拉昆明公园1903体验店，当天正值周六，来看车的市民不少，接待员忙得不亦乐乎。“今年以来，来看车的客人比以前多了不少，而且看完就订的客户明显增多。”一名工作人员介绍。

“这辆车售价多少？”赵女士指着一辆Model3问道。“27.99万元。”“以前好像只要24万元吧。”“不好意思，特斯拉的直营模式决定了定价跟着成本走，价格调整也很透明，目的是降低消费者的购车成本和时间成本。不过，我们近期正在进行燃油车置换特斯拉的活动，可在金融方案和软件体验上享受限时福利。”

“那提得到现车吗？”“您现在下单的话，最快4到5个月能交付到您手中。”此后，赵女士又分别体验了蔚来、小鹏、哪吒等新能源汽车，得到的答案均是价格较之前有了一定上涨，且预订后需要等待一段时间才能交付。

20日，赵女士又来到比亚迪和吉利汽车4S店，店内咨询新能源汽车的顾客同样不少。“最近来咨询新能源汽车的顾客很多，从销售的车型来看，80%都是新能源汽车。”昆明比亚迪迪坤4S店一名销售人员说。

“省油、节能、不用交购置税”，谈起新能源汽车的优势，看上了比亚迪汉车型的市民左先生讲得头头是道。但他也指出，价格上涨和车源紧张是他目前最大的顾虑。

观察

新能源汽车原材料价格涨幅较大

报道显示，2022年开始，新能源汽车开始了一轮涨价潮。直接原因是补贴退坡，2021年12月31日，财政部等四部委联合发布通知，表示2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，新政于2022年1月1日起开始施行。

另一方面则是原材料价格持续上涨。以动力电池核心材料碳酸锂为例，2021年1月碳酸锂的价格大概是5万元/吨，今年1月已经快到40万元/吨了，一年的时间涨了将近8倍。同时，镍、钴等稀有金属价格也大幅上涨。成本飙升、补贴下滑，新能源汽车价格普遍大涨，涨幅少则数千，多则数万。

除了涨价的因素，提车等待期也困扰着不少急需购置新能源汽车的消费者。据众多购买新能源汽车的消费者反映，市面上热销的新能源车型，从订车到交付，“起码得等上3个月，如果遇到延迟交车，等上7个月也未必拿到车。”

※建议

燃油车VS

新能源车

到底选谁

“燃油车VS新能源车，选谁？”云南汽车行业资深人士汪克亦认为，随着国家大力支持新能源汽车发展，新能源汽车关注度将得到进一步提高。但消费者在购买中，还是要考虑众多因素，切合自身实际。“比如从用途来说，是代步通勤，还是旅游商务。”通过近期观察来看，其实新能源汽车原材料的涨幅，比油价高多了，且后续情况未知。新能源汽车想要“开入寻常百姓家”，还需要比较长的一个周期。

汪克亦表示，从新能源汽车发展的现状来看，新能源汽车的续航能力、充电问题、维护保养、使用寿命等都值得消费者考虑对比。“简单来讲，如果看重品牌，可以考虑降价促销的燃油车；如果看重全生命周期成本，或是智能电动汽车的驾驶体验，就可以选择电动汽车；如果偏爱电动汽车又对续航及便利性有所顾虑，混合动力车型是一个不错的选择。”

※新闻延展

昆明电动自行车销量同比增50%

新能源汽车吃香，价格也在上涨，电动自行车市场的情况如何呢？3月20日下午，在西昌路电动自行车城，有不少前来购车的市民。在爱玛电动自行车专卖店内，摆放着各种款式的电动自行车，价格从1500元到4000元不等。“我们原计划今年买一辆汽车，但油价一涨再涨，就决定再考虑一下。”正在选购电动自行车的市民代先生说，为了满足平时代步的需求，准备选购一辆电动自行车。

对于油价上涨之后到底是开车还是骑电动自行车出行，市民李女士专门算了一笔账。一箱油50升，一个月要用2箱油，按照现在的油价，加满一箱油大约要花400元，加四箱油就能买一辆小型的电动自行车。“骑电动自行车成本不高，加上我的通勤距离来回就是8公里左右，不算很远，所以我打算入手一辆电动自行车。”李女士说。

爱玛电动自行车专卖店负责人黄先生介绍，随着3月份油价上涨，门店电动自行车的销量出现了明显增长，以往一整个月才能完成的销量，3月份只用了20天。“受疫情影响，很多工厂停工，产品生产不出来，存在供应紧缺的情况，我们门店一般都有库存，但现在个别车型已经没有存货了。”黄先生说。

锡特网云南运营中心总经理苏先生介绍，自油价持续上涨以来，昆明地区电动自行车的销量明显上升。去年3月份，昆明地区电动自行车销量为1万台左右，而今年3月份的销量估计会在14000台左右，比去年同期增加约50%。

苏先生分析，电动自行车销量上升，一是受疫情影响，乘坐公共交通出行的市民减少，二是油价上涨使得出行成本增加，这让部分燃油车主更换了出行方式。“其实很多车主都会算这笔账，电动自行车每个月的充电保管费一般在60元左右，1年下来成本大约700元，比开燃油车要节省很多。”苏先生说。

在苏先生看来，油价上涨必然也会影响电动自行车的价格。首先是运输成本上涨，其次是原材料价格上涨。现在的电动自行车使用的基本是锂电池，锂电池的原料是碳酸锂。在新能源汽车市场逐渐打开之后，原材料碳酸锂价格水涨船高，综合各方面的因素，电动自行车工厂端早已开始涨价。

那么昆明电动自行车市场是否也会涨价？苏先生表示，在3—4月份，电动自行车价格基本不会上涨。“我们前期准备的库存，暂时可以应对工厂端的这一波涨价潮。加上当下大环境的影响，如果轻易涨价，销量会受到影响。综合考虑之后，我们打算暂时维持原价。”苏先生说。（全媒体记者肖进张进东）