近日，由中汽数据有限公司主办的“智能驾驶泛场景数据体系发布会暨仿真技术国际研讨会”在天津召开。中国工程院院士孙逢春、中汽中心副总经理吴志新、TÜV南德意志集团（以下简称“TÜV南德”）汽车部首席技术官兼IAMTS联盟主席Alexander Kraus等领导，以及来自汽标委、自动化及测量系统标准协会（ASAM）、蔚来汽车、中国信通院、清华大学、同济大学等机构的代表汇聚一堂，围绕智能驾驶泛场景数据体系展开深入探讨。
会上，中汽数据面向全行业发布了三项重要研究成果，分别是面向智能驾驶的泛场景数据体系架构、国内首个跨仿真器通用场景数据驱动引擎、全球场景方案白皮书及技术应用著作。
三大成果发布
当前，智能网联与新能源汽车的结合，正成为汽车产业发展的重要新机遇。新能源、人工智能、大数据、5G通信等新兴技术正在与汽车行业加速深度融合。毫无疑问，智能驾驶可谓是汽车行业的热点之一，而驾驶场景数据是智能驾驶技术产品研发、测试验证及落地应用的关键所在。
中汽数据从驾驶场景全生命周期角度出发，首次提出“泛场景”概念。其指出，相对于传统的“场景”概念，“泛场景”的概念是从基础数据拓展到了业务应用，从智能驾驶系统核心安全理念出发，覆盖智能驾驶全生命周期应用范畴。泛场景数据不仅支持智驾系统研发及验证，而且贯穿设计、研发、验证，并将场景延续到智能驾驶多个上下游领域，支持智能网联汽车全生命周期生产研发。中国交通状况纷繁复杂，建立适合中国环境的智能驾驶泛场景数据体系迫在眉睫。
对此，中汽数据在会上发布了以下三大成果。第一，首次发布面向智能驾驶的泛场景数据体系架构。依托基础数据，中汽数据打造了包含功能场景库、测试用例库、训练数据集三种类型的核心场景库，成为“泛场景”理论的数据支撑；提出“泛场景”应用数据库，覆盖智能汽车全生命各业务环节的技术服务体系；搭建软件工具、系统集成、平台服务等不同类型的工具链产品体系，助力智能驾驶关键共性技术研发与验证应用。
第二，发布国内首个跨仿真器通用场景数据驱动引擎ADScenario。该泛化引擎软件，以ASAM OpenX系列标准化研究成果为基础，以场景格式的标准化转换、测试用例的合理泛化为核心，面向全行业解决场景数据到仿真场景无法自动生成、仿真场景缺乏高覆盖度、工具链缺乏标准化接口等行业共性问题，实现场景功能-抽象场景-逻辑场景-测试用例的全链条测试流程贯通。
第三，持续通过国际合作输出“中国经验”。其中，面向自动驾驶仿真测试验证，中汽数据联合多个机构发布了《针对高级别自动驾驶车辆的全球测试场景方案》白皮书，这是世界范围内首个对标国际范围场景的白皮书。中汽数据还联合ASAM等推出书籍——《自动驾驶场景仿真技术与ASAM OpenX标准应用》，对全球自动驾驶仿真产业发展及企业具体案例进行了深入分析和系统梳理。
推进智能汽车协同创新
在智能驾驶、自动驾驶技术的演进中，场景数据的重要性不言而喻。中汽中心副总经理吴志新指出，驾驶场景数据体系的建立及应用越来越得到行业的关注和重视，仿真技术也被视为智能汽车高效、安全与可靠性测试验证的重要技术保障和必然发展趋势，将助推自动驾驶汽车面向智慧交通、智慧城市全面落地。
会上，针对智能汽车和智能驾驶场景的发展，中国工程院院士孙逢春提出三点建议，一是加快推动相关政策标准和法规体系的制定，重点围绕以安全为核心的相关场景开展标准研究与制定工作；二是全面促进新技术创新与研发的协同机制建立，加快智能新能源汽车科技研发之间的衔接，重点攻克智联驾驶场景与技术应用、体系验证、数据交互与安全管理关键技术；三是注重构建多领域合作生态圈，以泛场景赋能跨行业应用，同时搭建国际交流创新平台。
当前，中汽数据的“朋友圈”正在不断扩大。国际合作方面，会上，中汽数据与“TÜV南德”签署合作协议，今后双方将继续在自动驾驶汽车仿真测试、评估、认证及型式批准领域开展业务交流与充分合作。
再看国内合作，中汽数据分别与北京理工大学深圳汽车研究院、腾讯云计算（北京）有限责任公司签订合作协议，今后将在智能网联国内外政策标准研究、驾驶场景库与虚拟仿真工具链验证评估、功能安全与预期功能安全、示范应用落地探索、创新平台搭建等多方面开展深入合作，共同推进智能汽车技术应用协同创新。
中汽数据方面表示，下一步将持续围绕场景数据体系建设新架构、自主仿真技术应用新方式、验证评估认证体系等行业诉求，助推智能网联技术进步和发展。（记者：张冬梅）
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