无人驾驶有望在深率先商业化落地 加快汽车产业集聚

2月22日，深晚记者从深圳市交通运输局获悉，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》将于今年发布，助推深圳率先实现自动驾驶商业化落地。目前深圳开放测试道路里程约145公里，今年全市智能驾驶测试道路里程和应用示范数量有望翻番，市民将有更多机会接触体验自动驾驶。

目前，深圳开放测试道路里程约145公里，今年，深圳在测试道路里程、测试及应用示范数量将全面扩大，均实现100%增长，市民将有更多机会接触体验自动驾驶。坪山区等区域正在推动全域开放，加快推进区域各种应用场景示范，为推动深圳智能网联汽车产业集群发展注入新动能，助力深圳打造智能网联汽车高质量发展先行示范城市。

据了解，目前，深圳开放测试道路里程约145公里，累计发放道路测试及示范应用通知书93张，其中载人示范应用通知书23张。同时，深圳在妈湾智慧港投入了38台无人驾驶集装箱卡车，实现自动驾驶作业，打造了全球首个5G+自动驾驶规模化应用港口。南山、福田、坪山等区域，也纷纷开展了自动驾驶小车、小巴、配送小车等试点工作，应用场景丰富、类型多样。

深晚记者了解到，2020年深圳印发了《深圳市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见》，支持智能网联汽车多元化道路测试需求，在载人、载货、城市环卫等领域先行开展智能网联汽车应用示范。2021年底，新一版的《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》已公开征求意见，预计在2022年上半年印发，无人测试、商业化试点探索等更多场景即将推出，鼓励支持企业创新发展。此外，2021年就已完成的全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，有望在2022年出台，为深圳率先实现商业化落地，加快产业集聚提供法规红利。

2021年，深圳在获得国家车联网先导区的基础上，住建部、工信部批复同意深圳成为智慧城市基础设施与智能网络汽车协同发展“双智”试点城市，交通运输部组织开展的自动驾驶先导应用试点的两个深圳项目也已通过初步评审。（记者 董玉含）