直升机几个叶片?直升机起飞的原理

直升机几个叶片

直升机的螺旋桨叶片以两片为主，三片的少一些。这个区别其实没有什么实质性的意义。

相对来说，两片叶片的螺旋桨，相同时间内转过的弧线比三片叶片的更长，能够产生更大的升力。

从工艺上来讲，两片要比三片工艺简单，制作更精良，质量更高，使用寿命更长。而且两片叶片也便于维护。

直升机起飞的原理

直升机与普通飞机区别及飞行简单原理

不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。

(1)直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶(螺旋桨)旋转产生升力。

(2)直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。

(3)单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。

(4)直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力(相当与直升飞机受到大气向上的力)使飞机能够平稳的悬在空中。