“今年1月，国务院印发《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号），这是党中央、国务院给贵州人民送来的一个‘大礼包’，必将对贵州推动高质量发展产生重大而深远的影响。”贵州现代物流产业（集团）有限责任公司副总经理张德芹代表表示，贵州现代物流集团将深入贯彻落实（国发〔2022〕2号）重要指示，积极融入“一带一路”，加快西部陆海新通道建设，充分发挥水运通道打通后的低成本运输优势，提升现代物流集团在流通领域的优势与集货能力，紧紧围绕“四新”主攻“四化”，助推全省经济社会高质量发展。
张德芹介绍，现代物流集团正在全力推动“1+11+N+X”现代物流体系建设，按照“通道+枢纽+网络”现代物流体系要求，围绕融入对接西部陆海新通道战略目标，通过投资、升级改造、合作等方式，进一步完善现代物流体系的规划布局。重点推进农产品流通体系和大宗商品供应链集成服务体系建设，着力加强上下游产业链延伸，促进内外贸协同，推动贸易和物流融合；围绕搭建运力链、供应链和金融链，逐步向供、采、集、配一体化的供应链集成服务发展。
在加快推进数字化转型方面，张德芹表示，公司将构建现代物流集团业务信息管理系统和内控管理系统，推进智慧物流园区建设，打造“一体两翼”的信息管理体系。建设物流园区新型公铁联运大数据中心和指挥调度中心，打造以提升物流园生产管理为基础的数字化运营支撑管理系统，有效提升物流园生产效率；构建基于业务数据和视频场景应用的可视化、智能报警系统，降低调度技术难度和管理人员的疲劳强度，提升管理效能。
在张德芹看来，贵州要加快推动水运体系重要连接线建设，其中，乌江、南北盘江—红水河是贵州发展水运最重要的两条水路通道，贵阳港、遵义港、蔗香港、罗甸港在贵州港口布局中至关重要。在全省港口布局规划的前提下，为进一步完善水运体系，充分发挥港口集疏运功能，需进一步完善贵州水运体系重要连接线，重点解决贵阳港、遵义港、蔗香港、罗甸港与重要铁路货运场站、重要战略通道的连接问题。此外，加快完善贵州水运体系重要连接线，优化贵州货物运输结构，从根本上降低社会物流成本，提升区域物流效率。（记者冯倩）
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