轨道交通资阳线实现全线桥通

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3月10日，从成都轨道集团获悉，随着最后一榀预制箱梁精准架设完成，轨道交通资阳线实现全线桥通，为轨道铺设、电气化施工等后续工作的顺利开展创造了有利条件。

据悉，轨道交通资阳线是四川省首条跨城轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程。

“轨道交通资阳线高架段全长27.57公里，是成都轨道交通在建最长的高架线路，因为该区间很长，且跨越成都、资阳两市四个区县11个镇（街道）、30余个村，施工协调量巨大，前期工作遇到了很多困难。”成都轨道建设公司资阳线建设团队相关负责人介绍，经过不懈努力，资阳线仅用5个月完成220KV输电线路迁改、3个月完成全线9座悬灌梁跨路行政手续办理，为高架段施工争取了大量时间，为全线全面展开建设打下坚实基础。

“轨道交通资阳线高架桥建设的特点是‘点多面广’，高峰时期，轨道交通资阳线每天有30多个桥墩、9个悬灌梁及8处现浇梁同时作业”，成都轨道建设公司资阳线建设团队相关负责人介绍，高峰期资阳线总计投入劳动力4300余人，80余台重型设备，覆盖100多个高空作业、起重吊装、张拉、临时用电等安全管控点位，安全管控难度相当大。

值得一提的是，轨道交通资阳线在成都轨道交通建设史上，首次应用了液压爬模施工技术，并完成41.5米高墩施工。液压爬模是通过承载体附着或支撑在混凝土结构上的一种先进模板施工技术，不仅能最大程度上降低安全风险，提高施工效率，还能降低模板消耗及成本，保证高墩的施工质量和速度。