据深圳交通消息,平盐铁路改造工程先开段已于近日正式进场施工!
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平盐铁路改造工程
平盐铁路改造工程线路起于广深铁路平湖南站,经龙岗、盐田至盐田港中港区站。
项目全长约 19.7 公里,设东港区支线,长约 4.2 公里,设计时速 120 公里,全线设平湖南站、中港区站、东港区站3座车站。
远期海铁联运量约 360 万TEU/年,占盐田港吞吐量的20%,其中平湖南内陆港约 120 万TEU/年。项目总投资约72.09亿元,建设工期4年。
平盐铁路改造工程先开段为全线控制性工程,横岗隧道安良斜井、盐田斜井、东港区支线隧道三个节点,总投资约2.81亿元。
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安良斜井工程
安良斜井工程位于龙岗区,为盾构始发及矿山法隧道提供施工工作面。斜井全长约775米。
02
盐田斜井工程
盐田斜井工程位于盐田区,为矿山法隧道提供施工工作面,运营期作为检修口。斜井全长约226米。
03
东港区支线隧道工程
东港区支线隧道工程从北山线路所出岔,衔接东港区站,隧道全长2210米。
项目建成后,将可以提高盐田港把货物运输到内地的能力,对于破解“港城矛盾”具有重大意义。
项目简介:
平盐铁路改造工程全线位于深圳市内,线路自龙岗区平湖南站起,沿线经龙岗区、盐田区至盐田港中港区站和东港区站,线路全长19.818公里,本次改造利用既有线5.827公里,新建双线13.831公里,新建二线长3.23公里。
全线设车站3座,分别为:平湖南(接轨编组站)、中港区(既有港区站改建)、东港区站(新建港区站);线路所2座,分别为:平湖南、北山线路所;东港区支线于北山线路所出岔,单线引入东港区,线路长4.762公里。
其中,中港区站位于盐田港中港区二十二米大道和深盐路之间,用地面积约27公顷;东港区站位于东港区东侧、临近盐梅路,用地面积约18公顷;横岗站位于现状横岗站位置,是全线唯一地下敷设车站;平湖南站维持现状布局。
项目计划总投资826667.74万元,招标部分估价15632.37万元。