近日,广州公共资源交易公共服务平台发布《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》及《新建深圳至江门铁路施工监理招标》。
深江铁路计划于今年9月底开工建设,2028年3月31日竣工。
【资料图】
项目全线共设西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共 7 座车站;铁路等级高速铁路;设计速度:250km/h,西丽至南沙段 200km/h。
项目建设地点:深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。
深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长 116.309k m,其中桥梁 69.295km,隧道 45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例 98.4%。
全线共设西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共 7 座车站,其中西丽、深圳机场东为地下站,东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江 门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳 方向联络线引入,对既有中山站进行改扩建。
本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络 线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路,在江门站与 深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250km/h,西丽至南沙段 200km/h。
(该线路图为前期透露路线,仅供参考)
深江铁路初步设计已完成批复,计划9月底全线开工
据深圳特区报消息,从广东省交通运输厅获悉,深江铁路初步设计已完成批复。
深江铁路计划9月底前全线开工建设,项目建设对打通珠江两岸联系,进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。
深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分,项目初步设计由省政府和国铁集团联合审批,项目可行性研究报告于2020年3月完成批复,先期实施工程珠江口隧道已于2020年7月开工建设。
据悉,截至今年8月底,省管铁路完成投资约463亿元,占年度计划的59%。
其中,24个续建项目顺利推进,广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利,汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通,广汕高铁预计2023年6月开通,汕汕高铁预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站,目前项目建设进入最后冲刺期;今年15个新开工项目中,12个项目已完成初步设计批复,珠肇南北段和粤东城际3段的先期实施工程,以及深大、大鹏支线等10个项目已实现开工目标,广佛西环城际、粤东城际东环先开段等项目计划9月底开工,粤东城际全线计划10月底前全面开工,其余项目年底前开工。
关键词: 深圳向西,高铁版深中通道获批深江铁路