高铁速度为什么这么快？高铁的运行原理是什么？

高铁速度为什么这么快？

1、设施，由于高铁运行期间，全部都是属于全新的线路，这些路线所使用的就是以高架桥为主的无砟轨道。对于这些轨道来说，这样就可以有效确保线路的稳定性，使用寿命也很长，从而给高铁运行打造出非常不错的基础条件。同时高铁弯道跟普通铁路对比起来更大，也就可以确保高铁在转弯期间更加快速和安全。

2、信号，由于高铁使用的信号器都是非常先进的，这种跟传统的信号对比更先进一些，从而确保高铁能够快速运行。

3、动力，高铁主要就是由几个动车连接在一起的，每节动车的车厢都是属于一个火车头，因此运行速度很快。对于普通的火车来说，通常都是十几节车厢使用一个火车头。

4、外观，高铁所打造出来的外观是流线型，通过这种外观，就可以让空气阻力下降，从而有效提升高铁的运行速度。对于普通火车来说，它的外观依然都是属于四方形的，一般运行速度较快的情况下，就会导致阻力变大，也不利于速度得到更快的提升。

高铁的运行原理是什么？

第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速、全速行驶。另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。俗话说，火车跑得快——全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

1.传统的列车开动——首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

2.再看看高铁——动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。