四大证券报精华摘要：11月9日

新华财经北京11月9日电 四大证券报内容精华摘要如下：

中国证券报

(相关资料图)

•‍碳达峰实施方案密集出台 注重一致性与地方性结合

湖南省人民政府日前印发《湖南省碳达峰实施方案》，提出“十五五”期间全省产业结构调整取得重大进展，清洁低碳安全高效的能源体系初步建立，绿色低碳循环发展政策体系基本健全，顺利实现2030年前碳达峰目标。记者梳理发现，近半年来已有超过10个省区市，多个行业和领域先后出台碳达峰实施方案。业内人士表示，《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》两份顶层设计文件已经出台满一年，后续各地区、重点领域、重点行业实施方案及相关支撑保障方案发布将更加密集。

•‍‍10月新能源乘用车零售量同比增75.2% 出口环比增长超100%

11月8日晚，乘联会发布2022年10月全国乘用车市场分析报告。数据显示，10月乘用车市场零售量达184.0万辆，同比增长7.3%。其中，新能源乘用车市场表现依旧抢眼，零售量同比增长75.2%；出口持续强劲，环比增长超100%，成为车市增长的一大亮点。乘联会表示，随着冬季来临和秋收完成，农村地区的购车热情逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也将逐步升温。

•‍世界杯开赛在即 上市公司积极把握商机

近期将举行的足球世界杯受到资本市场关注。我国品牌大手笔赞助热度不减，众多上市公司亦紧紧把握商机，并通过互动易平台介绍公司参与世界杯的情况。业内人士表示，世界杯将推动电子大屏、体育彩票、休闲食品等产品销售增长。

上海证券报

•‍上交所与央企双向赋能 打造央企综合服务示范模板

近日，上交所分别与航空工业、航天科工、中国华电签署战略合作协议。长久以来，上交所积极发挥资本市场对服务央企的配置资源和服务创新主体作用，相互成就、双向赋能。以本次签署战略合作协议为契机，上交所表示，下一步将与3家央企集团在拟上市公司培育、重组上市、市场融资、投资者关系等方面发挥各自优势，深化务实合作，推动提高央企上市公司质量，完善公司治理水平，实现共赢发展。

•‍年末机构调研频次大增 计算机和医药等行业受关注

近一个月来，A股市场跌宕起伏，但机构调研热情却急剧升温，其间甚至创出今年以来机构单日调研次数的峰值。目前，各类机构正在加紧年末考察，提前布局明年行情。值得注意的是，近期机构调研聚焦计算机、医药等领域，与资金加仓方向趋同。

•‍钒电池储能商业化提速 相关公司加码布局

今年四季度以来，钒电池储能商业化进程正在加快。近日，中核汇能1GWh全钒液流电池储能系统开标，这是国内全钒液流电池储能系统迎来的首个GWh级别集采开标。中标候选名单中，包括大连融科、伟力得、液流储能、国网电科院武汉南瑞、山西国润储能等5家企业。中标候选企业背后不乏A股公司“身影”。其中，大连融科、伟力得、液流储能都已与A股上市公司合作，而国网电科院武汉南瑞的大股东为国网英大。

证券时报

•‍深圳券商分支机构9月成绩揭晓 利润总额环比降近三成

近日，深圳证券分支机构9月业绩如约出炉。据深圳证券业协会数据，深圳证券分支机构未能维系8月份回暖势头，9月份除了员工数量环比略增，其他指标悉数下滑，其中营业收入、利润总额合计分别为9.97亿元、2.79亿元，环比下降15.37%、29.78%。同比来看，深圳证券分支机构前三季度业绩也出现了两位数下滑，97.37亿元的营业收入、30.27亿元的利润总额，分别同比下降11.04%、19.96%。

•‍比亚迪明年初将推高端品牌 最高单价150万元

11月8日，记者从比亚迪处获悉，公司旗下高端汽车品牌定名为仰望。该品牌的产品定价区间或锁定在80万元~150万元之间，预计在2023年初正式发布。比亚迪方面表示，在全球汽车变革的浪潮之中，中国汽车正在加速崛起，仰望汽车将以颠覆性技术与前瞻性设计打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致性能新体验。同时，仰望汽车也致力于成为中国高端汽车品牌的代表和标杆。

•‍基建发力 挖掘机内销月环比两连增

10月挖掘机销售情况出炉。数据显示，挖掘机国内销量9月以来逐月走高，体现国内基建需求持续发力；出口销量继续维持高增长，中国制造供应全球现象明显。内销、出口合力推动挖掘机10月销量增速达年内最高，为四季度的全年收官打响开门红。

证券日报

•‍‍透视“A拆A”版图：粤京浙三地母公司最积极 66家选定创业板或科创板上市

记者据上市公司公告不完全统计，自2019年底证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》以来，截至今年11月8日，先后有93家A股上市公司推进分拆子公司至境内交易所上市，已有17家子公司成功登陆A股。从拟上市目的地来看，有66家选定“双创”板块（创业板、科创板分别为46家、20家），占比71%。从地域分布来看，筹划“A拆A”的母公司主要集中于广东省（23家）、北京市（13家）、浙江省（11家）等三地，合计47家，占总数量（93家）的51%。

•‍千亿元市值车企赴贵州“抢锂” 广汽集团欲“补链强链”争夺产业话语权

近期电池级碳酸锂价格再次高涨，现价一度逼近60万元/吨。这让不少车企“如坐针毡”。当上游原料采购成本越来越高，且整个汽车产业链利润又大幅向上游倾斜时，拒绝为上游厂商打工、通过“补链强链”拥有话语权，成为不少车企的共识。11月8日，A股市值近1300亿元的广汽集团联手东阳光赴贵州“抢锂”一事备受市场关注。对此，深度科技研究院院长张孝荣向记者表示：“车企要强化自身话语权，可以向上游深度布局，不光要控制动力电池生产，还需布局锂矿开采。”