能源危机在全球蔓延，维护能源安全具有重要战略意义。在接受记者专访时，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示，吉利深耕甲醇燃料汽车领域17年，目前已掌握了甲醇汽车的核心技术。她认为，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，而且甲醇以液体物质形态存在，技术成熟、使用方便、应用多元、具有绿色低碳发展潜力，是一种理想的替代能源。
绿色甲醇助力“双碳”目标实现
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中国石油和化学工业协会公布的数据显示，2021年我国进口原油5.13亿吨，对外依存度达72%，我国在油气方面对外依赖度较高，寻找合适的替代资源是保障能源安全的重点。
“推广甲醇燃料为替代能源提供了较好的解决方案。”据王瑞平介绍，甲醇是低碳、含氧燃料，比燃油更节能、成本更低；相较氢能、电能更易于稳定存储、运输、加注。另外，甲醇可以通过绿氢与捕集的二氧化碳合成绿色甲醇。目前，我国绿色甲醇技术已成熟，正在向规模化发展。我国甲醇的产能占全球的65%。
中国社会科学院出版的《中国能源转型-走向碳中和》一书提出，甲醇可以有效地把氢能、碳循环、电能替代、燃油替代技术结合在一起，成为碳中和应用的重要环节。
根据工信部甲醇汽车试点运行数据测算，甲醇车与汽油车相比，能效提高约21%，二氧化碳排放减少约26%。据了解，现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合，使每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳；可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳；秸秆、城市垃圾废弃物等，也可制取生物质甲醇。
甲醇具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点。王瑞平认为，在“双碳”目标指引下，新能源汽车发展势不可挡，纯电动汽车成为主要发展路线。然而，中国目前的发电结构中，火电占到70%左右。所以，持续探索多种可持续的能源技术路线，是吉利加速汽车产业转型、助力“双碳”的一大突破口。
今年6月，吉利控股集团发布2045年实现全链路碳中和目标，制定了多元化新能源技术发展路径，甲醇汽车与纯电动、高效的雷神混动、充换电补能等，共同构建吉利碳中和汽车的蓝图。
山西晋中正在构建千亿级甲醇经济生态
“山西晋中新能源汽车产业园区是因甲醇汽车而建的一个生产基地。”王瑞平说，山西省有得天独厚的能源优势。希望通过建设甲醇汽车绿色工厂，助力山西打造能源改革排头兵。也相信地方政府能够充分利用资源优势，通过加大绿色甲醇燃料和甲醇汽车的推广力度，打造零碳城市。
晋中市作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，经过30余年的探索发展，已初步形成了从研发到装备制造的完备甲醇产业体系，目前已组织完成多项国家、省级试点示范项目。在完善500亿级新能源汽车产业园的同时，晋中市启动建设甲醇经济示范区，锚定了建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车、建设绿色甲醇生产加注体系、构建千亿元级甲醇经济生态的目标。
王瑞平介绍说，2011年，吉利在晋中新能源汽车产业园成立了山西新能源汽车工业有限公司（吉利晋中基地），拥有乘用车、商用车生产资质。这是吉利商用车在西北、华北以及出口的重要生产基地，公司一直致力于提高商用车的能源利用效率，大幅度降低商用汽车的环境排放和运营成本，显著提高安全性，实现对传统商用车运行状况的颠覆性革命。
9月初，吉利第4代帝豪醇电混动轿车在晋中正式投入运营，该车型实现40%节能率，每公里出行成本不到3毛钱，相较于燃油车每一万公里可减碳约0.8吨。与纯电动车相比，该车型能够满足北方寒冷地区消费者在冬天对于续航里程、车内取暖等方面的需求。晋中市今年将先期投入150台该车型作为出租车进行运营。
吉利甲醇乘用车将进一步深耕家用车市场
在谈及吉利在甲醇汽车领域应用场景开发的问题时，王瑞平介绍说，吉利经过多年甲醇汽车的推广应用，正在逐步形成一个新的运营模式，即醇、运、站、车、捕的绿色循环经济。通过捕捉二氧化碳，结合氢气制备绿色低碳甲醇，由燃用绿色甲醇的商用车将绿色甲醇运输至加注站，最终应用到甲醇乘用车以及商用车上，从而达成碳的中和利用，打造绿色生态物流及绿色生态出行。
“通过多年的探索，吉利不仅突破了甲醇汽车的所有技术瓶颈，还建立了完整的零部件配套体系，实现了从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越。”王瑞平说，吉利目前已经成功开发了甲醇添加剂，使甲醇成为车用级燃料；开发了甲醇专用润滑油，解决运动件系统的异常损害问题；开发了新型耐甲醇低摩擦的合金材料，解决金属件材料的异常腐蚀、磨损问题；开发了新型耐甲醇的橡胶材料，解决橡胶急速老化问题等。
吉利甲醇汽车整车技术已达到国际领先水平，随着中国甲醇燃料的快速发展，甲醇作为燃料应用正在国际得到推广。今年3月，吉利甲醇轿车和甲醇重卡在丹麦进行了示范运行，这是丹麦首次运行甲醇汽车。在冰岛市场测试运行项目中，吉利甲醇汽车运行总里程超过40万公里，单车行驶最长里程超过10万公里。
“吉利甲醇乘用车将深入结合电动化转型方向，持续塑造醇电核心品牌，进一步深耕家用车市场，真正实现绿色生态出行。吉利甲醇商用车则会结合甲醇乘用车技术优势，开发醇电混动、醇电增程混动等产品，布局风、光、热并结合碳捕集的绿色甲醇制备，重点打造基于甲醇商用车平台的绿色物流体系。”王瑞平说。
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