新华财经北京9月8日电 四大证券报内容精华摘要如下：
中国证券报
(相关资料图)
•政策多维发力 吸收外资量质双提升可期
9月6日，湛江东海岛，巴斯夫（广东）一体化基地首套装置正式投产。这是德国企业在华投资规模最大的单体项目，也是巴斯夫迄今为止最大的海外投资项目，总投资达百亿欧元。专家表示，长期向好的经济基本面、超大规模的市场吸引力、不断优化的营商环境是外资持续深耕中国市场的主要原因。近期，新一轮稳外资政策信号已经释放，将从推动外资项目落地、优化营商环境、促进制造业引资及发挥开放平台引资带动作用等多方面综合发力，我国吸收外资有望保持向好态势。
•首破万亿大关 股票ETF井喷
9月7日，股票型ETF首破万亿元大关，迎来井喷式发展。业内人士表示，股票型ETF的规模增长，反映出市场对于指数基金存在真实需求，未来国内ETF发展仍存较大空间。
•“李鬼”频现 多家基金公司忙打假
一个名为“万家创富”的团队近日打着万家基金的旗号进行了一系列诈骗活动，通过微信交流群诱骗投资者向私人账户汇款。万家基金随后发布提示性公告，提醒投资者提高对不法行为的识别能力，保护自身财产安全。业内人士认为，随着公募基金规模的不断扩大，其赚钱效应也迅速进入大众视野。行业快速发展的同时，投资者也需提高甄别能力，必要时向金融监管部门、公安机关举报，切实维护自身权益。
•需求上升 全国奶类产量快速增长
9月5日-7日，第十三届中国奶业大会、2022中国奶业D20峰会暨2022中国奶业展览会在山东济南召开。记者从会上获悉，2021年全国奶类产量3778万吨，同比增长7%；乳制品产量突破3000万吨。业内人士表示，中国奶业应该站在维护国家粮食安全的高度，多维度推动改革、升级、创新。龙头企业要充分发挥担当引领作用，确保上游稳定发展，同时不断提升自主研发创新能力，加强深加工技术攻关，提升奶业核心竞争力，加速中国奶业数字化转型。
上海证券报
•多个工业行业发布绿色低碳“路线图”
工业领域绿色低碳转型步伐正在加快。近期，通信、电力装备等多个工业行业相继发布绿色低碳“路线图”，强化节能降碳、加大绿色改造、推动可持续发展。据记者了解，有色金属、建材行业碳达峰方案将于近期发布实施，汽车行业绿色低碳发展规划也将加快编制。专家表示，绿色低碳高质量发展是大势所趋，相关政策的出台，必然会带动能源结构、产业结构、技术方向等的深度调整。行业企业应加快产业结构优化升级，全面提高资源利用效率，提升绿色低碳技术、绿色产品、服务供给能力。
•氢能重卡两个月订单破万辆 成为燃料电池商业化落地“排头兵”
氢能重卡已接过氢能客车的“接力棒”，成为我国氢燃料电池车商业化落地的“排头兵”。据记者统计，今年7月以来，已公开的达成购买协议的氢能重卡数量已达到1万台（不包括交付项目）。从交付情况来看，今年来，氢能重卡已成为氢能汽车产销的主力。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，我国氢能重卡发展空间巨大，预计今年全年氢能重卡的销量将达到3500辆，同比增长350%左右。
•可转债下修转股价迎来高峰 相关上市公司有机可寻
密集出现的可转债下修转股价现象，正引发市场投资者的密切关注。据记者统计，2018年至2021年，下修可转债转股价的公司家数分别为23家、17家、11家和31家。截至9月7日，年内已经有26家公司因触发条件而下修可转债转股价，距离2021年31家的历史高点只差5家。专业人士指出，可转债下修转股价往往会产生两种阶段性套利机会：一是随着正股股价的大幅下跌，公司面临回售压力，正股可能出现上涨行情；二是下修转股价后，可转债的估值会有瞬间回归现象，如果下修幅度超预期，则可转债的估值回归过程延长，带来可转债的交易性机会。
证券时报
•8月集合信托产品 发行成立双双增长
8月集合信托产品的发行规模和成立规模均出现较为显著的增长，市场呈现的特征依然是——标品信托继续爆发，非标业务持续收缩。记者注意到，截至目前，投向债券的标品信托产品仍占据主要地位，但投向股票等权益类资产或混合配置的标品信托产品的成立规模增长更加明显。
•券商自营二季度大扫货 医药水运最受宠
今年二季度，86家证券公司出现在530家A股上市公司的前十大流通股东中。证券公司整体呈现增持态势，券商在A股上市公司前十大流通股东名单中合计出现1496家次，较一季度末增加85%。从持股变动来看，券商增持的行业主要在医药制造业、水上运输业、批发业、电气机械及器材制造业、非金属矿物制品业、农副食品加工业、资本市场服务等。
•A股年内上演极致行情 基金业绩首尾相差113%
截至9月6日，在全市场的主动权益基金中，今年业绩最好的一只已经大赚70.73%，而业绩最差的一只亏损了42.12%，首尾相差113个百分点。特别是9月以来，市场震荡加剧，基金业绩再度分化，有的基金在刷新净值新高，有的基金却创下历史新低。在基金业绩差距拉大的背后，是行业板块之间的两极分化。其中，新旧能源虽然此起彼伏，但无疑是今年两大热门赛道，使得重仓基金的业绩遥遥领先，而科技、消费、医药等赛道则持续萎靡，相关基金也表现落后。
证券日报
•险资二季度加大权益投资配置力度 重仓股数量和市值双升
在政策的鼓励和支持下，险资择机加大权益投资配置力度。数据显示，截至二季度末，共有534家A股上市公司前十大流通股股东中出现了险资身影，险资合计重仓约795.8亿股，较一季度末增加约12.6亿股；合计重仓市值达1.23万亿元，较一季度末增加1134.5亿元。“短期内险资权益配置整体会较为稳定，结合市场情况，跌了加仓，涨了小抛。”一家人身险公司投资总监对记者表示。同时，业内人士认为，险资要在较长期限取得理想投资收益，预计将继续加大权益资产配置力度，但短期幅度提升不会太大。
•券商A股秋季投资策略相继出炉 后市或呈多主线并存特征
金秋九月，不少券商的研究团队相继推出秋季及四季度投资策略，对于接下来A股投资策略、行业配置给出研判。各家券商投资策略的关键词各有特色，使用如“等待共振”“时代的风口”“逆水行舟、不进则退”“成长价值两端走、科技制造风再起”等。总体来看，券商普遍认为，A股或将维持震荡格局，结构性机会仍占优。“A股市场未来很有可能呈现出一种‘多主线’并存的行情特征。”方正证券首席策略分析师燕翔认为，这种“多主线”行情特征将主要体现在三个方向：消费升级、制造升级、能源升级。
•造船业上行周期或至：船价连涨21个月 有公司订单排到2026年
造船业上行周期或已到来。英国造船和海运业分析机构克拉克森9月6日发布的数据显示，8月份，全球新船订单量为188万修正总吨（51艘），其中，中国以102万修正总吨（54%）居首；韩国以76万修正总吨（41%）排名第二。截至8月底，全球在手订单量为1.0276亿修正总吨，中国以4362万修正总吨（42%）居首，韩国以3597万修正总吨（35%）排在其后。“船价连续上涨21个月，基本可以确定造船业上行周期已至，现在国内各大造船企业订单足够，虽然数量或不及去年，但单个订单利润明显上涨。”德邦证券机械行业首席分析师倪正洋在接受记者专访时表示。
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